第三届“一带一路”国际合作高峰论坛10月18日在北京开幕，开幕式上宣布支持高质量共建“一带一路”八项行动，引领共建“一带一路”迈上高质量发展新台阶。

参与跨里海国际运输走廊建设、办好中欧班列国际合作论坛等一系列富含连云港元素的具体事项出现在八项行动中。

共建“一带一路”于开放合作中走过第一个十年。新的国际形势下，下一个十年合作领域将越来越宽，互惠程度亦将越来越深。

作为“一带一路”交汇点支点城市，连云港将在下一个十年书写更加精彩的历史答卷。

过去十年，我市成立了推进“一带一路”建设工作领导小组指导和协调推进“一带一路”建设。同时，在市委市政府的部署安排下，我市出台一系列文件推进“一带一路”倡议的相关工作高质量落地落实。

2018年我市印发《关于打造“一带一路”合作倡议标杆和示范项目的实施意见》，并成立了市推进“一带一路”领导小组办公室发挥统筹协调作用，积极推进我市“一带一路”重大任务、重点项目。

从2019年开始，我市每年都以领导小组的名义下发《连云港参与“一带一路”建设工作要点》，对当年的“一带一路”工作进行部署安排，并确定相关的考核目标。

在做好内部统筹的同时，我市还积极向上争取重要任务。连云港元素不断出现在国家和省里相关“一带一路”政策文件中。为了更好地抓住这些机遇，我市还主动对接省支持连云港“一带一路”支点建设专项小组办公室，加强部门协同、省市联动，定期研究会办“一带一路”建设重点事项，帮助各地争取国家政策支持，协调解决重大问题，合力加快推进连云港“一带一路”强支点建设。

过去十年，我市推出一系列创新工作举措积极推进我市“一带一路”重大任务、重点项目落地落实。

中欧班列加快运行。目前，连云港中欧班列联通国内5大过境口岸，形成6条运营线路，覆盖中亚五国主要站点，班列过境集装箱“船车直取”零等待模式、“保税+出口”混拼模式在全国口岸推广，过境集装箱等待时间由4天缩短至1天以内，仓储转运费用节约60%。与无锡市合作在全省首开接续班列，已累计开行10列，对异地班列业务联动、信息共享、通道共用起到先行先试作用。

“泰国—中国（连云港）—哈萨克斯坦”“日本—中国（连云港）—哈萨克斯坦”商品汽车过境通道相继打通，过境笼车运输模式实现专列运输，回程货种日益丰富，新增了温石棉、金精矿、炭黑等。2023年1至9月份连云港国际货运班列累计完成612列、同比增长9.7%，其中东行量完成193列、同比增长9.5%，西行量完成419列、同比增长9.7%。在西行中，过境完成292列、同比增长16%。

跨里海国际运输走廊建设取得阶段性成果。上合组织（连云港）国际物流园在吉尔吉斯斯坦比什凯克建设铁路场站项目。上合组织（连云港）国际物流园抢抓机遇，在吉尔吉斯斯坦比什凯克建设铁路场站，该项目距离比什凯克火车一站4公里，距离阿拉梅金站14公里，占地面积53亩，总投资约700万美元，建成后用于开展集装箱存储和集货分拨发运等业务。

江苏省中吉乌“公铁联运” 国际货运班列发车。2022年10月13日，江苏首列中吉乌“公铁联运”国际货运班列，在上合组织（连云港）国际物流园铁路场站发车。该条线路打通了上合物流园至塔什干物流枢纽大动脉，经陇海兰新线至新疆喀什，转换公路从新疆伊尔克什坦口岸出境，经吉尔吉斯斯坦最终抵达乌兹别克斯坦，20天左右即可到站。截至今年9月底，已累计发运1093车、2186标箱，货值超过1亿元。

中欧班列国际合作论坛成果瞩目。9月15日，在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，中欧班列国际合作论坛在我市举办。本次论坛以“深化互联互通 促进合作共赢”为主题。来自29个国家和地区的500余名代表汇聚一堂，回顾过去十年中欧班列取得的成绩，探寻未来中欧班列高质量发展新路径。论坛形成48项合作成果，为未来中欧班列高质量运行提供了一系列参考经验。

亚欧大陆物流新通道建设成果迭出。过去十年，我市全面落实国家“一带一路”倡议，建成30万吨级航道，开行集装箱、滚装等航线119条。从这里出发，货物贸易触及160多个国家和地区的近千个港口。

建设绿色“一带一路”。2021年，国家发改委在我市举行共建“一带一路”绿色典型项目研讨会，连云港新亚欧陆海联运标杆示范项目同哈萨克斯坦札纳塔斯风电站、巴基斯坦旁遮普光伏电站、加纳特码新集装箱码头工程、中阿（联酋）产能合作示范园、中埃（及）泰达苏伊士经贸合作区、伊拉克哈法亚油田等项目入选“一带一路”绿色典型项目。

共建“一带一路”源自中国，成果和机遇属于世界。走过千山万水，仍需跋山涉水，中国提出的八项行动为共建“一带一路”注入了新动力，彰显了责任与担当。八项行动也为连云港共建“一带一路”更高质量、更高水平的新发展指明方向

谋划将新亚欧陆海联运通道建设上升为国家战略。目前，国家正在谋划新一轮优化开放布局，国家发改委正在牵头研究制定相关政策文件。为更好衔接国家层面相关政策，推进我市“一带一路”交汇点强支点建设和推动新亚欧陆海联运通道建设上升为国家战略，我市积极争取国家发改委对外经济研究所来连开展调研并召开座谈会，加快推进《新亚欧陆海联运通道建设方案》等文件编制工作。

我市与徐州就联合建设中欧班列集结中心达成一致意见，成立连云港—徐州中欧班列（陆海）集结中心建设方案编制工作专班，邀请北京中交协物流研究院专家和徐州发改委来我市调研并召开座谈会。

目前，已完成连云港—徐州联建中欧班列（陆海）集结中心方案初稿编制，并征求两市相关部门意见，正在进一步修改完善。

加快建设新亚欧陆海联运通道研究院。为了进一步加强共建国家和地区的学术交往，市发改委提请市政府与阿斯塔纳国际大学正式签署相关研究院合作谅解备忘录，并在中欧班列国际合作论坛上签署建设方案。目前相关事宜已经顺利推进，相关研究院建设工作全面启动。

由连云港亚欧一带一路供应链基地有限公司投资建设的欧亚供应链基地（阿克套）项目今年正式开工。

“连云港—里海”一带一路供应链基地，是连云港亚欧一带一路供应链基地最重要的供应链海外配套项目，建设连云港—阿克套一体化供应链基地，预计2024年上半年阿克套项目一期建成后，连云港、阿克套两大基地及其他海外仓将形成协同共进的局面。

10月18日，连云港港口控股集团有限公司与哈萨克斯坦国家铁路股份公司在北京第三届“一带一路”国际合作高峰论坛的“互联互通高级别分论坛”上签署战略合作协议。

根据协议，双方将共同发展“亚太地区国家—中国—哈萨克斯坦”路线，合作建设哈萨克斯坦阿克套港集装箱枢纽，发展跨里海运输通道的多式联运，减少运输时长和运送费用，提升运输效率，推动中欧班列持续深入发展。

十年耕耘结硕果，赓续前行谱新篇。站在新的起点，连云港将继续克难致远，以更大作为助力共建“一带一路”，与合作各方共同把这条造福世界的幸福之路铺得更宽更远，让这幅合作共赢、携手共进的和美画卷呈现更加绚丽的图景。