关于报请移民安置规划交通复建道路初步设计和概算批复的请示

区经发局：

受连云港抽水蓄能电站蓄水及电站枢纽建设影响，龙潭路等道路失去原有通行功能，这些道路位于抽水蓄能电站上、下水库淹没范围内、征地范围内。结合移民安置规划及相关规范要求，现需对受影响的道路进行复建，拟实施移民安置规划交通复建道路。项目主要情况如下：

一、项目名称：移民安置规划交通复建道路。

二、工程建设地点：连云港市连云区龙潭路、留云岭路和上水库复建道路。

三、项目规模及建设内容：移民安置规划交通复建道路总长度5193.51m，其中道路宽度5m的长度3361.05m，道路宽度6m的长度1832.46m。龙潭路新建墟沟林场防火通道分布于宿城分场大南沟林区，全长3143.80m；留云岭新建宿城街道留云岭村森林防火道路位于子午亭上方，全长248.51m；上水库新建墟沟林场防火通道分布于宿城分场大南沟林区，全长1801.2m。道路等级为四级公路（Ⅱ类），设计速度15km/h，道路宽度5m，路面宽度4m，两侧路肩各0.5m（局部宽度为6m），路面结构类型沥青混凝土路面。各道路配套边沟、排水沟、急流槽等排水设施；路段设置标志牌、波形梁护栏、凸面镜、道口标柱等安全设施。

四、主要技术指标

（一）道路等级

《小交通量农村公路工程技术标准》四级公路（II类）

（二）设计速度

设计速度15km/h

（三）设计荷载标准

路面结构设计荷载：公路-II级

五、工程设计

（一）标准横断面图

0.5m（硬路肩）+4-6m（机动车道）+0.5m（硬路肩）

（二）一般路基设计

1.路基填土前应先清除草皮、腐殖土等，然后进行填前碾压或夯实，并达到密实度要求，再进行路基填筑。地面横坡陡于1:5时，填土前应挖台阶，台阶宽度应不小于2m，并设2-4%向内倾斜的横坡。

2.对路基基底视地形、地质、地下水位、填方高度等不同，进行相应的处理。在施工时若基底松散土层厚度较大，需翻挖再回填，回填应分层压实。

3.若路堤基底范围内地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排地下水或在路堤底部填筑透水性好的材料等措施。

4.填、挖方路段均应清除表土，清表厚度30cm。清表的耕植土、清淤的淤泥质亚粘土均应集中堆放（堆存点由业主、监理指定），用于绿化、环保工程。清除的耕植土可满足挖方碎落台和边坡绿化等所需的种植土。

5.填方路基

边坡高度H 10m时，每10m设一级宽2m的平台，边坡坡率为1:1.5 -1:2.0。

6.挖方路基

根据沿线地勘资料并结合当地经验确定设计坡率，一般全风化及以上边坡开挖坡比为1:1-1:75，强风化边坡开挖坡比为1:0.75-1:1.25，中风化及以下岩质边坡开挖坡比为1:0.5-1:0.75。边坡高度H>15m时，每10m设一级宽2m的马道，边坡坡率自下而上逐步放缓。

（三）特殊路基设计

1.低填浅挖路段地下水易反渗导致路基强度降低，甚至影响到路面结构层，且浅表土层难以压实。为防止地下水对路基路面的危害，保证路基强度，在低填浅挖路段，须超挖换填80cm开山石渣或其他合格填料，且施工时要求分层超挖和分层回填压实，回填压实度三96%，超挖基底压实度>96%。路基顶部回弹模量要求达到40Mpa，如不满足要求需另行处理。

2.地面横坡和纵向坡度陡于125的填方路堤路段，路堤填筑前应在清除表土后开挖宽度＞2m的台阶，并设2-4%向内倾斜的横坡，以防路基滑动而影响稳定性。

3.路基填挖交界处，当挖方区为土质时，采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.8m范围内进行超挖回填碾压处理。纵向填挖交界处设置过渡段，土质地段过渡段采用级配较好的开山石渣填筑，并铺设土工格栅等。若地下水、裂隙水较发育，应在路床底部填挖交界处设置排水渗沟。

（四）路面设计

沥青砼路面设计以双轮组单轴100kN为标准轴载，根据交通量的预测情况，本项目预计在2014年建成通车，若按照10年的交通量预测年限，根据交通量组成计算：

设计年限内累计作用轴次为2.0×106轴次（轻交通），沥青路面设计弯沉为Ld=0.395mm。

（五）排水设计

1.路面（含路肩）表面排水

主要为路面横坡排水，路面水通过路面、路肩横坡漫流至路基两侧。挖方路段采用漫流排水流入边沟，再经排水沟和涵洞排至路外；填方路段采用漫流散排方式经边坡流入排水沟和涵洞引至路界范围外。

2.坡面排水

主要通过边沟、排水沟等排水设施将水流引至路界范围外。

（1）边沟

采用20cm厚浆砌片石矩形水沟，边沟尺寸为0.5mx0.5m。

（2）排水沟

采用20cm厚浆砌片石矩形水沟，排水沟尺寸为：0.5mx0.5m。

（3）涵洞进出口改沟

当涵洞进出口无法与天然冲沟顺接时，需视涵洞规模与排泄流量现场布置改沟断面及位置。

（4）盲沟

沿线地下水位较高的路堑深挖路段一般都设置路堑盲沟，地下水位受降雨量和季节性变化较大的路段，在施工过程中，根据工点地下水位的实际水文地质条件，可适当设置路堑盲沟。

（5）急流槽

路基填挖交界处，路堑边沟沟底标高与路堤排水沟沟底标高落差较大时，设置急流槽将路堑边沟水引入路堤排水沟。

（六）交安设施

1.标志结构设计

（1）结构设计充分考虑到在承受荷载时的力学性能满足要求。

（2）结构形式的选择兼顾到其对道路美化的作用，做到美观、适用，与道路沿线环境相协调。

（3）考虑到标志能够不易被损坏，结构型式以悬挂式为主，主要是单悬臂。

（4）为便于安装，标志牌背面斜接上铝滑槽，用螺栓与横梁连接，横梁用抱箍、螺栓与立柱相连。

2.标志版面设计

（1）汉字高度：依据国标GB5768.2-2022，字高采用30cm，可使驾驶者在正常行驶下能快捷、清晰地辩认版面内容。

（2）为使标志版面更加美观，并增加文字的视认效果，在各指路标志版面的边缘处加设边框。

（3）反光材料选择，根据标志字符与底衬之间亮度对比度，以及使用年限的要求，标志字符选择白色压敏型超工程级反光薄膜制作，底膜采用超工程级绿色反光膜。

3.版面制作

（1）标志版面的生产，须保证板的平整度，并保证焊、钾的质量，对接缝应进行严格的处理，版式面上的翎钉应打磨光滑。

（2）标志所有反光膜的等级应与设计规定相一致，反光材料的光学性能、色度及各项耐久、耐溶剂等性能应满足标准要求，粘贴反光膜无明显气泡、裂纹、颜色不均等缺陷。标志表面的平整度、几何尺寸应符合设计要求。

六、工程概算：总投资4050.67万元。建设资金来源为自筹。

七、项目工期：24个月。

连云区住房和城乡建设局　　　　

2025年9月30日