关于报请花果山大道北延近期实施工程初步设计和概算批复的请示

区经发局：

根据2025年2月28日《花果山大道北延工程工作推进会议纪要》（市政府办公室第9号）及相关要求，将采取集中建设模式实施花果山大道北延近期实施工程。项目使用单位为连云港市连云区住房和城乡建设局，集中建设实施单位为连云港市金海建设管理有限公司，项目主要情况如下：

一、项目名称：花果山大道北延近期实施工程。

二、工程建设地点：连云港市连云区。

三、项目规模及建设内容：该项目位于连云港市连云区，路线起自大港路，向北沿规划线位布设，跨越规划中心湖后，终于现状海滨大道，路线全长约5.5公里。项目全线为新建道路，规划红线宽度70m，设计速度60km/h，按照城市主干路标准建设，采用沥青混凝土路面；本次仅实施规划道路的半幅行车道及部分绿化带，路面宽度11.5m，含绿化带的路基宽度14.5m。道路占地面积约390亩。项目主要建设内容包括道路路基、路面、桥梁、排水、监控、照明、绿化及交安设施等基础配套设施。

四、主要技术指标

（一）道路等级

远期：城市主干路标准

近期：采用城市次主干路标准

（二）设计速度

近期路线设计按城市主干路标准要求，双向两车道，设计速度60km/h

（三）设计荷载标准

1．路面结构设计荷载：BZZ-100标准轴载

2．桥梁结构荷载标准：汽车荷载等级：城—A级

五、工程设计

（一）近期标准横断面图

1.5m（绿化带）+2.25m（硬路肩）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+2.25m（硬路肩）+1.5m（绿化带）=14.5m

（二）一般路基设计

1．路堤边坡填土高度H≤h+1.2m的路段，从原地面向下开挖至距路床底面40cm处，回填40cm山场碎石土并碾压嵌挤密实，其上再填筑80cm山场碎石土路床。

2．路堤边坡填土高度H>h+1.2m的路段，路堤采用40cm山场碎石土填筑，其上再填筑80cm山场碎石土路床，底部填料采用膜袋砂填筑，膜袋砂顶部铺设一层钢塑土工格栅。

3．交叉口非机动车道及人行道路基分别采用60cm/40cm山场碎石土填筑，底部填料采用山场碎石土分层压实。

4．路基填筑前先清除地表耕植土或松散土，设计按平均厚度20cm计列，进行原地面碾压，压实度不小于90%，路堤中分带和填塘地段非路面结构作用范围内的填土压实度不小于87%。

5．起终点及金海路交叉口路基按全幅填筑。

（三）特殊路基设计

1．一般路段路基的处理：路基换填+超载预压、水泥搅拌桩。

2．桥头及起终点搭接路基的处理：水泥搅拌桩+泡沫轻质土、管桩+泡沫轻质土。

（四）路面设计

1．近期实施机动车道路面及交叉口非机动车道路面结构

总厚度45cm，具体路面结构组合为：5cm细粒式沥青混凝土（Sup-13），0.6cm 乳化沥青封层（不计厚度），透层油（PC-2 0.7～1.5L/m2），20cm水泥稳定碎石（7d无侧限抗压强度不小于3.5Mpa），20cm低剂量水泥稳定碎石底基层（7d无侧限抗压强度不小于2.5Mpa）

2．近期实施交叉口人行道路面结构

总厚度19cm，具体路面结构组合为：6cm 荷兰砖，3cm M10水泥砂浆，10cm C15细粒式砼。

（五）桥梁设计

1．开塔河中桥

桥梁分左、右幅布置，跨径布置为13+20+13m，桥梁全长52m，桥宽18.75+16.5m；左幅桥梁斜交15°，右幅桥梁斜交5°，上部结构采用13m/20m跨径装配式预应力混凝土空心板梁，桥梁下部采用柱式墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。

2．MK1+522.5小桥

桥跨布置1×16m，桥梁全长22m，桥宽13m；桥梁中线与河道中线正交，上部结构采用16m跨径装配式预应力混凝土空心板梁，桥梁下部采用柱式墩，肋板式桥台。

3．中心湖大桥

桥跨布置5×30m，桥梁全长157.2m，桥宽13m；桥梁中线与河道中线正交，上部结构采用30m跨径装配式预应力混凝土简支小箱梁，桥梁下部采用桩桩柱式墩、肋板式桥台。

（六）交叉口设计

1．与大港路交叉口设计

拆除现状大港路口北侧辅道封闭护栏；由于远期花果山大道路口南北两侧中分带宽度差别较大，花果山大道北延行车道线形采用分幅的方式衔接两侧中分带。考虑开塔河桥一次性实施到位，两侧展宽段与渐变段取相同值，展宽段124m，渐变段取50m。

2．与海滨大道交叉口设计

花果山大道终点与海滨大道设置T型平面交叉，渠化方案考虑减小对现状海滨大道的改造，仅打开交叉口处中分带，同时渠化转角处拼宽现状海滨大道压缩的辅道至一般段宽度。

（七）排水设计

雨水管道埋设较浅，故均采用II级钢筋混凝土管，雨水沟采用钢筋混凝土现浇。雨水井采用混凝土结构和防盗球墨铸铁井盖，检查井口设防坠网，由防坠网厂家指导安装；雨水口采用混凝土砖砌结构，采用双篦雨水口，选用球墨铸铁篦子。

（八）智能交通系统

大港路、海滨大道两个交叉口各增设2套交通信号灯，安装方位均为南北向。大港路由原T字路口调整为十字路口的信控平面交叉，补充相关的电子警察系统、反向卡口系统、交通视频监控系统、交通信号控制系统等；新增与海滨大道相交为T字路口的信控平面交叉，新建电子警察系统、反向卡口系统、交通视频监控系统、交通信号控制系统等。

（九）交安设施

本项目交通标志设计结合连云港市现有城市指路标志体系的特点，依照《道路交通标志和标线》（GB5768）、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015）及相关规范进行设计，全线设置包括指路标志、指示标志、警告标志、禁令标志等功能。

（十）照明工程

照明布置一般路段主路单侧绿化带内布置单悬臂路灯。照明控制采用统一的市政路灯管理三遥控制方式，路灯配电柜设置远动终端。本工程用电负荷为道路照明，负荷级别为三级，工作时间由路灯管理部门确定。

六、工程概算：总投资35924.07万元。建设资金来源为市财政、连云区财政、开发区财政。

七、项目工期：24个月。

连云区住房和城乡建设局

2025年4月28日